10-06-2026, 11:37 AM
Когда я купил свою Весту в 2019 году, она стояла на штатных штампованных дисках R15. Через год поставил литьё R16 — машина преобразилась, но мне всё казалось, что можно ещё больше. Друзья ставили R17, и я задумался: а где граница? Какой максимальный диаметр дисков на Lada Vesta можно поставить, не трогая подвеску, не занижая, не меняя пружины и не раскатывая арки? Вопрос оказался не таким простым, как кажется на первый взгляд. Пришлось перерыть кучу материалов, пообщаться с владельцами и даже примерить несколько вариантов. Результатами делюсь.
Заводские параметры колёс Lada Vesta — отправная точка
Для обычной Lada Vesta (седан и универсал, не Cross) завод предусматривает два основных размера:
В разделе допустимых при эксплуатации сочетаний на сайте mosautoshina.ru для Vesta 2025 года приведены такие нештатные размеры: 205/55 R16, 205/50 R17, 215/45 R17. Для дисков: 6.5x16 ET50, 6.5x17 ET43, 7x17 ET45.
Параметры дисков для всех версий Vesta (кроме Sport): PCD 4x100, DIA 60.1 мм, болты M12x1.5, момент затяжки 90-120 Нм.
Важно понимать разницу между обычной Вестой и версией Sport. У Vesta Sport совершенно другие параметры колёс: PCD 5x114.3, DIA 66.1 мм, ET50, резьба M12x1.25. Диски от Sport не подойдут на обычную Весту и наоборот — это нужно запомнить, чтобы не купить неработающий комплект.
R17 — что завод одобряет, а что нет
На обычную Весту (не Cross) R17 штатно не ставится. Но АвтоВАЗ допускает установку 17-дюймовых дисков как опциональный размер. На сайте Дром для рестайлинговой Vesta 2022 года с двигателем 1.6 л 106 л.с. и МКПП указаны размеры 185/65 R15 и 195/55 R16 как заводские, а 205/45 R17 — как опциональный. Для версии 1.6 л 118 л.с. с МКПП заводской размер — 205/50 R17 на дисках 17x7J.
Параметры дисков R17 для обычной Весты:
Расчёт внешнего диаметра колеса для сравнения:
R18 — максимальный диаметр без доработок?
Вот тут начинается самое интересное. R18 на Весту не предусмотрен заводом ни в одной комплектации. Но тысячи владельцев ставят и ездят. Вопрос в том, считается ли это «без доработок подвески».
На DRIVE2 владелец Lada Vesta SW Sport 2026 года описал переход на R18. Диски Nissan Himalaya R18 7J 5x114.3 DIA 66.1 ET45 от Fondmetal (Италия), резина Yokohama Advan Fleva V701 215/40 R18. Цена комплекта — 105 000 рублей. Впечатления: тише стоковых, машина едет как по рельсам, резина до вылета чуть менее сантиметра от штатных. Вес каждого колеса увеличился на 1.5 кг. Но это версия Sport с разболтовкой 5x114.3 — для обычной Весты такие диски не подойдут.
Для обычной Весты с разболтовкой 4x100 параметры R18 должны быть следующими:
На форуме ВКонтакте в группе «Лада Веста | Lada Vesta NG» в обсуждении R18 один из владельцев написал: «215/45/18 Прекрасно, разницы с заводскими 17 не ощутил». Другой участник добавил: «215.45.18, вылет 40 ширина 7, будет смотреться хорошо». Третий сообщил, что второй год гоняет на R18 с резиной 225/40 и занижением -50, и «вполне нормально, но низкий профиль — любая яма и всё».
Но тут важно: занижение -50 — это доработка подвески. Без занижения R18 с резиной 215/40 R18 влезает, но зазоры минимальные. При полной загрузке или на ухабах может тереть.
Владелец Lada Vesta 1.6 2020 года на DRIVE2 подробно описал установку R18 с занижением -30 через пружины Технорессор. Диски 8J ET40, резина 215/40 R18. Машина села отлично, рулится прекрасно, колею не ловит. Но это уже с изменением подвески — без занижения диски 8J ET40 могут цеплять арки при поворотах.
Ключевой момент: диски R18 шириной 7-7.5J с вылетом ET40-45 и резиной 215/40 R18 на обычной Весте без доработок влезают. Но это граница — R19 уже потребует либо сильного занижения, либо раскатки арок, либо того и другого.
Расчёт стоимости перехода на R17 и R18
Посчитаю реальные затраты на переход со штатных R15 на R17 и R18.
Вариант R17 (заводские параметры от Cross):
Где покупать диски и шины в Москве
ШИНСЕРВИС — сеть из более чем 20 центров в Москве и области. Адреса: Алтуфьевское шоссе, 27А, стр. 1; улица Садовники, 11А, стр. 4 (метро Коломенская); Севастопольский проспект, 35; улица Южнопортовая, 7, стр. 21 (метро Кожуховская); Ярославское шоссе, 27; Ленинградское шоссе, 71Б; Сколковское шоссе, 31А, стр. 2. Рейтинг на Яндекс Картах — 4.6. Каталог дисков на Lada Vesta включает модели от 2 310 рублей за диск. При покупке комплекта шин или дисков — бесплатный шиномонтаж. Виктор Громов оставил отзыв на сайте Yell: брал резину Bridgestone на Corolla, всё отлично, доставка быстрая, цены не гнут, шиномонтаж бесплатно при покупке комплекта.
Колёса Даром — сеть из 12 шинно-сервисных центров в Москве. Адреса: 1-й Дорожный проезд, 5А, стр. 2 (метро Южная); улица Намёткина, 8, стр. 2 (Новые Черёмушки); Люблинская улица, 60; улица Дмитриевского, 10; 2-я улица Измайловского Зверинца, 2; Маршала Прошлякова, 14, корп. 2 (Строгино); Краснодарская, 66, корп. 2 (Люблино). Рейтинг на Яндекс Картах — 4.9 на основе 793 оценок. Александр Герасимов оставил отзыв: отличная точка, сотрудники вежливые, всегда готовы помочь. Дмитрий Лыжин написал отзыв про покупку шин Cordiant Snow Cross 2 215/50 R17 — доставили за один день, переобули бесплатно по акции.
АвтоРусь — торгово-сервисный центр на МКАД 51-й километр, д. 10 (метро Кунцевская, МЦД Немчиновка). Оригинальные диски LADA R15 и R16, а также модели R16-R18 от iFree, SKAD, К&К. При покупке — бесплатный шиномонтаж. На сайте можно подобрать диски по модификации Весты.
SKAD — производитель литых дисков, прямой магазин на сайте skad.ru. Диски для Lada Vesta: Мальта R15 ET50 — 9 660 руб./шт., Бланш R16 ET50 — 11 080 руб./шт., Амиата R17 ET43 — 13 330 руб./шт. Производство в России, гарантия 5 лет. Плюс — покупка напрямую у завода без наценок магазинов.
BlackTyres — интернет-магазин, адрес Варшавское шоссе, 206, Москва. Диски на Vesta от Skad, K&K, iFree, Wheels UP. Доставка по Москве и области, сезонное хранение за 999 рублей.
Что нужно знать о вылете и ширине диска
Вылет (ET) — это расстояние от плоскости крепления диска до его центральной плоскости. Для Весты штатный вылет — ET50. При установке R17 завод использует ET43 (для Cross). Для R18 оптимальный вылет — ET38-ET45.
Если вылет меньше штатного (например, ET35 вместо ET50), диск будет сильнее выпирать наружу. Это увеличивает нагрузку на ступичные подшипники — они рассчитаны на определённое плечо обкатки. При отклонении более 5-7 мм от штатного вылета ресурс подшипников может снизиться на 15-25%.
Если вылет больше (ET50 и выше на широком диске), колесо будет сидеть глубже в арке и может тереть о подвеску при поворотах.
Ширина обода тоже важна. Штатная ширина — 6J. Для R17 завод использует 6.5J, для R18 рекомендуется 7J-7.5J. На каждый дополнительный 0.5J ширины нужно подбирать резину соответствующей ширины. Диск 7J хорошо работает с резиной 205-215 мм. Диск 7.5J — с 215-225 мм. Ставить резину 205 на диск 7.5J не recommended — покрышка будет слишком растянута, профиль исказится.
Реальный опыт установки R18 без доработок
На DRIVE2 владелец Lada Vesta 1.6 2020 года описал установку R18 с занижением. Но в комментариях к его посту другой владелец написал, что поставил R18 7.5J ET40 с резиной 215/40 R18 без занижения — и всё вошло. Зазоры минимальные, но ничего не трёт. При полной загрузке машины с пассажирами задние колёса близко к аркам, но зазор остаётся около 5-8 мм.
На форуме в ВКонтакте участник написал: «215/45/18, разницы с заводскими R17 не ощутил». Другой участник добавил, что 215/45 R18 — это уже высокий профиль для R18, и диаметр колеса получается 642 мм, что на 21 мм больше стока. Это может быть проблемой: при вывороте колёса могут тереть о подкрылки.
Рекомендуемый размер резины для R18 на Весте без доработок — 215/40 R18. Это даёт внешний диаметр 626 мм (на 5 мм больше штатного), профиль достаточно низкий, чтобы колесо поместилось в арку. Альтернатива — 205/40 R18 (618 мм), но выбор шин в этом размере ограничен.
Шины 215/40 R18 в наличии на сайте Покрышка.ру: Yokohama Advan Fleva V701 (летние), Hankook Kinergy 4S2 H750 (всесезонные), Nexen N'Fera AU7 (летние). Цены — от 6 000 до 13 000 рублей за штуку.
Подвеска и ресурс — что реально страдает
При увеличении диаметра диска и уменьшении профиля резины возрастает нагрузка на:
По данным из статьи на сайте kolesa.ru от февраля 2017 года, инженеры АвтоВАЗа проводили испытания Весты на R17 и подтвердили, что узлы подвески не потребовали модернизации. Для R17 это официально подтверждённый размер. Для R18 таких испытаний не проводилось — завод этот размер не сертифицирует.
Ресурс ступичных подшипников при вылете ET40 (вместо ET50) — снижение на 15-20%, по данным из обсуждений на форуме Lada Vesta Club. При вылете ET35 — снижение до 30%. Это не значит, что подшипники рассыпутся через месяц, но вместо 100 000-120 000 км пробег до замены может сократиться до 70 000-80 000 км.
Правовые вопросы установки R18
По закону установка нештатных колёс, не соответствующих рекомендациям производителя — это внесение изменений в конструкцию ТС. По пункту 5.1 Перечня неисправностей и статье 12.5 ч.1 КоАП РФ предусмотрен штраф 500 рублей или предупреждение. Лишения прав за колёса не бывает.
На практике сотрудники ДПС не ходят с измерительными инструментами и не проверяют диаметр колёс. Если остановили по другой причине и заметили нештатные колёса — могут выписать 500 рублей и предложить привести в норму. На техосмотре могут придраться, если диаметр колеса сильно отличается от заводского. Но при отклонении в пределах 10-20 мм обычно закрывают глаза.
Если диаметр колеса отличается от штатного более чем на 20 мм — спидометр начинает врать, система ABS и ESP получает некорректные данные о скорости. Это влияет на работу систем активной безопасности.
Конкретные рекомендации
После всего изученного материала и личного опыта я пришёл к следующим выводам:
При покупке дисков всегда проверяйте:
Заводские параметры колёс Lada Vesta — отправная точка
Для обычной Lada Vesta (седан и универсал, не Cross) завод предусматривает два основных размера:
- 185/65 R15 — базовая комплектация, штампованные диски 6Jx15 ET50
- 195/55 R16 — люксовые комплектации, литые диски 6Jx16 ET50
В разделе допустимых при эксплуатации сочетаний на сайте mosautoshina.ru для Vesta 2025 года приведены такие нештатные размеры: 205/55 R16, 205/50 R17, 215/45 R17. Для дисков: 6.5x16 ET50, 6.5x17 ET43, 7x17 ET45.
Параметры дисков для всех версий Vesta (кроме Sport): PCD 4x100, DIA 60.1 мм, болты M12x1.5, момент затяжки 90-120 Нм.
Важно понимать разницу между обычной Вестой и версией Sport. У Vesta Sport совершенно другие параметры колёс: PCD 5x114.3, DIA 66.1 мм, ET50, резьба M12x1.25. Диски от Sport не подойдут на обычную Весту и наоборот — это нужно запомнить, чтобы не купить неработающий комплект.
R17 — что завод одобряет, а что нет
На обычную Весту (не Cross) R17 штатно не ставится. Но АвтоВАЗ допускает установку 17-дюймовых дисков как опциональный размер. На сайте Дром для рестайлинговой Vesta 2022 года с двигателем 1.6 л 106 л.с. и МКПП указаны размеры 185/65 R15 и 195/55 R16 как заводские, а 205/45 R17 — как опциональный. Для версии 1.6 л 118 л.с. с МКПП заводской размер — 205/50 R17 на дисках 17x7J.
Параметры дисков R17 для обычной Весты:
- ширина обода 6.5J, вылет ET43 (как на Cross)
- ширина обода 7J, вылет ET45
- резина 205/50 R17 или 215/45 R17
Расчёт внешнего диаметра колеса для сравнения:
- 185/65 R15: 621 мм
- 195/55 R16: 621 мм
- 205/50 R17: 637 мм
- 215/45 R17: 627 мм
R18 — максимальный диаметр без доработок?
Вот тут начинается самое интересное. R18 на Весту не предусмотрен заводом ни в одной комплектации. Но тысячи владельцев ставят и ездят. Вопрос в том, считается ли это «без доработок подвески».
На DRIVE2 владелец Lada Vesta SW Sport 2026 года описал переход на R18. Диски Nissan Himalaya R18 7J 5x114.3 DIA 66.1 ET45 от Fondmetal (Италия), резина Yokohama Advan Fleva V701 215/40 R18. Цена комплекта — 105 000 рублей. Впечатления: тише стоковых, машина едет как по рельсам, резина до вылета чуть менее сантиметра от штатных. Вес каждого колеса увеличился на 1.5 кг. Но это версия Sport с разболтовкой 5x114.3 — для обычной Весты такие диски не подойдут.
Для обычной Весты с разболтовкой 4x100 параметры R18 должны быть следующими:
- ширина обода 7J-7.5J
- вылет ET38-ET45 (лучший вариант — ET40-42)
- PCD 4x100, DIA 60.1 мм
- резина 215/40 R18 или 205/40 R18
На форуме ВКонтакте в группе «Лада Веста | Lada Vesta NG» в обсуждении R18 один из владельцев написал: «215/45/18 Прекрасно, разницы с заводскими 17 не ощутил». Другой участник добавил: «215.45.18, вылет 40 ширина 7, будет смотреться хорошо». Третий сообщил, что второй год гоняет на R18 с резиной 225/40 и занижением -50, и «вполне нормально, но низкий профиль — любая яма и всё».
Но тут важно: занижение -50 — это доработка подвески. Без занижения R18 с резиной 215/40 R18 влезает, но зазоры минимальные. При полной загрузке или на ухабах может тереть.
Владелец Lada Vesta 1.6 2020 года на DRIVE2 подробно описал установку R18 с занижением -30 через пружины Технорессор. Диски 8J ET40, резина 215/40 R18. Машина села отлично, рулится прекрасно, колею не ловит. Но это уже с изменением подвески — без занижения диски 8J ET40 могут цеплять арки при поворотах.
Ключевой момент: диски R18 шириной 7-7.5J с вылетом ET40-45 и резиной 215/40 R18 на обычной Весте без доработок влезают. Но это граница — R19 уже потребует либо сильного занижения, либо раскатки арок, либо того и другого.
Расчёт стоимости перехода на R17 и R18
Посчитаю реальные затраты на переход со штатных R15 на R17 и R18.
Вариант R17 (заводские параметры от Cross):
- диски K&K КС874 6.5x17 4x100 DIA 60.1 ET43 — 10 277 руб./шт. на BlackTyres, 4 шт. = 41 108 руб.
- резина 205/50 R17 — от 5 000 до 12 000 руб./шт. в зависимости от бренда. Например, Hankook Kinergy 4S2 — около 8 000 руб./шт., 4 шт. = 32 000 руб.
- итого: 73 108 руб.
- диски SKAD Амиата 7.0x17 4x100 DIA 60.1 ET43 — 13 330 руб./шт. на сайте SKAD, 4 шт. = 53 320 руб.
- резина 205/50 R17 — 32 000 руб.
- итого: 85 320 руб.
- диски R18 7J 4x100 DIA 60.1 ET40 — китайские реплики от 4 000 руб./шт., качественные от 8 000 руб./шт. Например, Replica Vesta R18 — около 6 000 руб./шт., 4 шт. = 24 000 руб.
- резина 215/40 R18 — от 6 000 до 15 000 руб./шт. Hankook Ventus S1 evo3 — около 10 000 руб./шт., 4 шт. = 40 000 руб.
- центровочные кольца (если DIA диска больше 60.1) — 300-500 руб. комплект
- удлинённые болты (если нужны) — 800-1 500 руб. комплект
- итого: 64 500-65 000 руб.
- диски Enkei R18 7.5J 4x100 DIA 60.1 ET40 — от 12 000 руб./шт., 4 шт. = 48 000 руб.
- резина Yokohama Advan Fleva V701 215/40 R18 — около 12 000 руб./шт., 4 шт. = 48 000 руб.
- итого: 96 000-100 000 руб.
Где покупать диски и шины в Москве
ШИНСЕРВИС — сеть из более чем 20 центров в Москве и области. Адреса: Алтуфьевское шоссе, 27А, стр. 1; улица Садовники, 11А, стр. 4 (метро Коломенская); Севастопольский проспект, 35; улица Южнопортовая, 7, стр. 21 (метро Кожуховская); Ярославское шоссе, 27; Ленинградское шоссе, 71Б; Сколковское шоссе, 31А, стр. 2. Рейтинг на Яндекс Картах — 4.6. Каталог дисков на Lada Vesta включает модели от 2 310 рублей за диск. При покупке комплекта шин или дисков — бесплатный шиномонтаж. Виктор Громов оставил отзыв на сайте Yell: брал резину Bridgestone на Corolla, всё отлично, доставка быстрая, цены не гнут, шиномонтаж бесплатно при покупке комплекта.
Колёса Даром — сеть из 12 шинно-сервисных центров в Москве. Адреса: 1-й Дорожный проезд, 5А, стр. 2 (метро Южная); улица Намёткина, 8, стр. 2 (Новые Черёмушки); Люблинская улица, 60; улица Дмитриевского, 10; 2-я улица Измайловского Зверинца, 2; Маршала Прошлякова, 14, корп. 2 (Строгино); Краснодарская, 66, корп. 2 (Люблино). Рейтинг на Яндекс Картах — 4.9 на основе 793 оценок. Александр Герасимов оставил отзыв: отличная точка, сотрудники вежливые, всегда готовы помочь. Дмитрий Лыжин написал отзыв про покупку шин Cordiant Snow Cross 2 215/50 R17 — доставили за один день, переобули бесплатно по акции.
АвтоРусь — торгово-сервисный центр на МКАД 51-й километр, д. 10 (метро Кунцевская, МЦД Немчиновка). Оригинальные диски LADA R15 и R16, а также модели R16-R18 от iFree, SKAD, К&К. При покупке — бесплатный шиномонтаж. На сайте можно подобрать диски по модификации Весты.
SKAD — производитель литых дисков, прямой магазин на сайте skad.ru. Диски для Lada Vesta: Мальта R15 ET50 — 9 660 руб./шт., Бланш R16 ET50 — 11 080 руб./шт., Амиата R17 ET43 — 13 330 руб./шт. Производство в России, гарантия 5 лет. Плюс — покупка напрямую у завода без наценок магазинов.
BlackTyres — интернет-магазин, адрес Варшавское шоссе, 206, Москва. Диски на Vesta от Skad, K&K, iFree, Wheels UP. Доставка по Москве и области, сезонное хранение за 999 рублей.
Что нужно знать о вылете и ширине диска
Вылет (ET) — это расстояние от плоскости крепления диска до его центральной плоскости. Для Весты штатный вылет — ET50. При установке R17 завод использует ET43 (для Cross). Для R18 оптимальный вылет — ET38-ET45.
Если вылет меньше штатного (например, ET35 вместо ET50), диск будет сильнее выпирать наружу. Это увеличивает нагрузку на ступичные подшипники — они рассчитаны на определённое плечо обкатки. При отклонении более 5-7 мм от штатного вылета ресурс подшипников может снизиться на 15-25%.
Если вылет больше (ET50 и выше на широком диске), колесо будет сидеть глубже в арке и может тереть о подвеску при поворотах.
Ширина обода тоже важна. Штатная ширина — 6J. Для R17 завод использует 6.5J, для R18 рекомендуется 7J-7.5J. На каждый дополнительный 0.5J ширины нужно подбирать резину соответствующей ширины. Диск 7J хорошо работает с резиной 205-215 мм. Диск 7.5J — с 215-225 мм. Ставить резину 205 на диск 7.5J не recommended — покрышка будет слишком растянута, профиль исказится.
Реальный опыт установки R18 без доработок
На DRIVE2 владелец Lada Vesta 1.6 2020 года описал установку R18 с занижением. Но в комментариях к его посту другой владелец написал, что поставил R18 7.5J ET40 с резиной 215/40 R18 без занижения — и всё вошло. Зазоры минимальные, но ничего не трёт. При полной загрузке машины с пассажирами задние колёса близко к аркам, но зазор остаётся около 5-8 мм.
На форуме в ВКонтакте участник написал: «215/45/18, разницы с заводскими R17 не ощутил». Другой участник добавил, что 215/45 R18 — это уже высокий профиль для R18, и диаметр колеса получается 642 мм, что на 21 мм больше стока. Это может быть проблемой: при вывороте колёса могут тереть о подкрылки.
Рекомендуемый размер резины для R18 на Весте без доработок — 215/40 R18. Это даёт внешний диаметр 626 мм (на 5 мм больше штатного), профиль достаточно низкий, чтобы колесо поместилось в арку. Альтернатива — 205/40 R18 (618 мм), но выбор шин в этом размере ограничен.
Шины 215/40 R18 в наличии на сайте Покрышка.ру: Yokohama Advan Fleva V701 (летние), Hankook Kinergy 4S2 H750 (всесезонные), Nexen N'Fera AU7 (летние). Цены — от 6 000 до 13 000 рублей за штуку.
Подвеска и ресурс — что реально страдает
При увеличении диаметра диска и уменьшении профиля резины возрастает нагрузка на:
- ступичные подшипники (при изменении вылета более 5 мм от штатного)
- амортизаторы и опоры (из-за увеличения веса колеса и жёсткости)
- сайлентблоки рычагов (из-за возросших ударных нагрузок)
По данным из статьи на сайте kolesa.ru от февраля 2017 года, инженеры АвтоВАЗа проводили испытания Весты на R17 и подтвердили, что узлы подвески не потребовали модернизации. Для R17 это официально подтверждённый размер. Для R18 таких испытаний не проводилось — завод этот размер не сертифицирует.
Ресурс ступичных подшипников при вылете ET40 (вместо ET50) — снижение на 15-20%, по данным из обсуждений на форуме Lada Vesta Club. При вылете ET35 — снижение до 30%. Это не значит, что подшипники рассыпутся через месяц, но вместо 100 000-120 000 км пробег до замены может сократиться до 70 000-80 000 км.
Правовые вопросы установки R18
По закону установка нештатных колёс, не соответствующих рекомендациям производителя — это внесение изменений в конструкцию ТС. По пункту 5.1 Перечня неисправностей и статье 12.5 ч.1 КоАП РФ предусмотрен штраф 500 рублей или предупреждение. Лишения прав за колёса не бывает.
На практике сотрудники ДПС не ходят с измерительными инструментами и не проверяют диаметр колёс. Если остановили по другой причине и заметили нештатные колёса — могут выписать 500 рублей и предложить привести в норму. На техосмотре могут придраться, если диаметр колеса сильно отличается от заводского. Но при отклонении в пределах 10-20 мм обычно закрывают глаза.
Если диаметр колеса отличается от штатного более чем на 20 мм — спидометр начинает врать, система ABS и ESP получает некорректные данные о скорости. Это влияет на работу систем активной безопасности.
Конкретные рекомендации
После всего изученного материала и личного опыта я пришёл к следующим выводам:
- R16 — лучший выбор для повседневной езды. Заводской размер, никаких рисков, комфорт, доступность резины. Диски K&K или SKAD R16 ET50 — от 9 000 руб./шт.
- R17 — лучший баланс между внешним видом и практичностью. Завод сертифицирует для Cross, значит подвеска рассчитана. Резина 205/50 R17 доступна во всех ценовых сегментах. Диски 6.5J ET43 — лучший вариант.
- R18 — максимальный диаметр, который можно поставить без доработок, но с оговорками. Резина строго 215/40 R18, вылет ET40-42, ширина 7J. Зазоры минимальные, комфорт снижается, расход растёт на 0.3-0.7 л/100 км.
- R19 и выше — без доработок не поставить. Требуется занижение, раскатка арок, изменение геометрии подвески.
При покупке дисков всегда проверяйте:
- PCD (разболтовка) — 4x100 для обычной Весты, 5x114.3 для Sport
- DIA (центральное отверстие) — 60.1 мм для обычной, 66.1 мм для Sport
- ET (вылет) — 50 для R15/R16, 43-45 для R17, 38-45 для R18
- ширину обода и соответствие размеру шины
- наличие центровочных колец, если DIA диска больше ступичного